深中通道建成通車、珠江三角洲水資源配置工程正式供水運營、梅龍高鐵開通運營……今年以來，廣東省重大工程建設(shè)屢屢取得突出成果，其中地方政府專項債資金發(fā)揮了重要作用。

　　財政部2024年下達(dá)廣東新增專項債券額度5085億元，截至10月底，已全部發(fā)行完畢。在資金使用方面，廣東省財政優(yōu)化資金投向，用好資本金政策，安排近800億元專項債券資金作為重大項目的資本金，充分利用專項債券資金支持鐵路、收費公路、機場、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目加快建設(shè)，其中，包括白云機場三期、粵東城際鐵路、廣湛高鐵、黃茅?？绾Ｍǖ赖裙こ蹋藙痈嗌鐣Y本參與基建投資，有力、有效拉動投資，發(fā)揮專項債助力穩(wěn)增長作用。

　　作為跨越伶仃洋的“交通脊梁”，連接深圳、中山、廣州的深中通道是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程。

▲深中通道。（圖片來源：南方+）

　　據(jù)了解，深中通道總投資超過400億元，其中廣東各級財政安排專項債資金53.53億元，切實保障了深中通道順利建成通車，實現(xiàn)了珠江東西兩岸城市群的高效互聯(lián)互通，充分發(fā)揮了專項債券在穩(wěn)投資、擴內(nèi)需、補短板中的積極作用。

　　廣東省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，自6月30日開通以來至10月25日，深中通道累計車流量突破1000萬車次，日均車流量達(dá)8.47萬車次。

　　“深中通道建成后極大改善了深莞惠、珠中江兩大都市區(qū)之間的交通可達(dá)性，對實現(xiàn)珠三角東西兩岸產(chǎn)業(yè)互聯(lián)以及各類要素的高效配置，促進珠三角地區(qū)的一體化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要的戰(zhàn)略意義。”廣東省財政廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　6月1日，珠三角水資源配置工程正式開始向沿線受水地區(qū)供應(yīng)西江水。該工程是保障粵港澳大灣區(qū)供水安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施，西起西江干流順德鯉魚洲，沿途穿越獅子洋海底，東至深圳公明水庫，全長113.2公里，實現(xiàn)從西江水系向珠三角東部引水，有效解決廣州南沙、深圳、東莞等地生活生產(chǎn)缺水問題，并為香港、廣州番禺、佛山順德等地提供應(yīng)急備用水源。

▲珠三角水資源配置工程高新沙水庫。（圖片來源：南方+）

　　據(jù)了解，珠三角水資源配置工程項目總投資353.99億元，地方政府共發(fā)行專項債券141.23億元，為工程順利實施提供了資金保障。其中，廣東省本級發(fā)行債券111億元，平均年利率大幅低于同期同檔次銀行融資利率，極大降低了工程融資成本。同時，按工程設(shè)計供水量測算，發(fā)行專項債券節(jié)省的利息支出可降低債券存續(xù)期居民用水價格約0.12元/噸，有效降低了工程水價，充分發(fā)揮專項債券惠民生、促發(fā)展的作用。

　　值得關(guān)注的是，珠三角水資源配置工程項目還在全國率先發(fā)行了首只水資源項目專項債券，在破解大型水利工程投資大、融資難方面積累了經(jīng)驗。

　　近年來，圍繞支持“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”建設(shè)，廣東財政大力支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通交通“動脈”。

▲列車?？吭诿分菸髡尽＃▓D片來源：南方+）

　　9月14日，福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段（以下簡稱梅龍高鐵）正式通車。梅龍高鐵是粵東地區(qū)連接華中、華北地區(qū)的高速鐵路通道的組成部分，是支撐粵東地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)了解，梅龍高鐵是首條由廣東省全額投資建設(shè)的設(shè)計時速350公里高鐵項目，項目投資估算總額達(dá)166億元，其中專項債券資金41億元，有力支持工程順利完工。